当然了,F田层蹭热度也给了刘森一些想法——可以跟真实的车汽进行深入的合作。
东瀛车企都赞助了迷你四驱车活动,那么,德国的、米国的车企是不是要跟上?
出来赞助车队之外,是不是可以赞助比赛节目直播的冠名权?只要给钱,新电杯的名称,换成啥F田杯、T用杯,D众杯都可以,完全不成问题。
1983年6月,显电杯迷你四驱车大赛的参赛者和观众创下历史新高。
与此同时,世界不少国家的媒体,也将迷你四驱车大赛当作新闻简讯报道。
种种因素,刺激了迷你四驱车的销量节节攀升。四驱车大赛期间,香江当地迷你四驱车新增销量30多万。
与此同时,世界各地的订单销量也开始激增,预计5月份的出货量将突破300万台,6月份则有可能继续增长。这样的成绩,已堪称是玩具行业的奇迹。
目前,世界范围内而言,除了D士尼、LG积木和H之宝公司之外,罕有玩具公司能拿得出跟新电公司的迷你四驱车相媲美的存在。
当然了,历史上迷你四驱车原本是TG模型公司的产品,现在,TG模型只会感觉懊悔,为啥这么好的点子,竟然就被香江的一家公司占了呢?
所以,TG模型公司就没有继续在迷你四驱车上下功夫,反而准备做各种机器人和仿真枪等等玩具,跟东瀛另外一家玩具巨头WD公司继续相爱相杀。
历史上,80年代WD公司也是靠着“大型广告片”推销高达系列机器人玩具。当然了,高达很长一段时间要面临H之宝公司的变型金刚竞争,因此,并没有像迷你四驱车一般风靡世界,而其手办的销售市场主要是以东瀛市场为主。
而东瀛的玩具厂商,一度都是以机器人玩具为主,各大厂商纷纷推出“大型广告片”,以至于,动画时期的机器人类型被搞死了,很长一段时间,观众一看是机器人类型的动画就跳过,因为,大家都看吐了。
就跟后世的内地市场,武侠一度成为了“禁忌”,因为,从60年代90年代,两岸三地创造了一堆的武侠,大量曾经名家的作品,已经足够读者去看,而且,读者估计不会看完所有武侠名家的作品,就会对整个武侠题材审美疲劳。
很多年之后,历经玄幻、仙侠等题材也越来越套路之后,武侠才稍微出现复苏苗头,但跟当年的盛况也是不能比。
机器人题材的作品,巅峰就是80年代90年代的各种高达类型的动画,之后,就是一直在走下坡路了。
从整个玩具市场的格局而言,机器人类型玩具自然是最大一块肥肉。但新电玩具公司目前没有进军机器人玩具市场,显然也是明智之举,美国、东瀛一堆的玩具巨头,都是在这个最热门的类型市场厮杀,想要脱颖而出的难度确实很难。
别看《变形金刚》从中脱颖而出就觉得很容易赚到钱,然而,跟变形金刚玩具类似,并且,营销策略也是差不多的类型玩具,多不胜数。大部分却都没能取得变形金刚那样的成绩,某种程度上,变形金刚的成功也堪称是运气好到了极点。
甄新兴奋的说道,
“目前,《四驱英豪》动画已经通过30多个国家和地区的电视台播出。再加上,新电杯迷你四驱车大赛的举办,影响力也随着动漫的播出而放大。
经过这一轮推广,四驱车从去年动画未播出之前,平均每月10万台销量,提升到了5月份过300万台的销售量,在动画播出周期以内,销售量还是在持续的增长。
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