“大家可能不知道,现在蓝星外太空的轨道资源已经属于稀缺资源,因为轨道都是固定的线路,所以同一轨道上的航天器、卫星变多之后,这条轨道就无法继续进入新的航天器、卫星,防止轨道内的航天器发生拥堵碰撞等危险事件。
装上姿态发动机之后,我们的航天器就不会偏离轨道,哪怕出现误差,也能很快纠正回轨道。”
在总工程师李建的讲解中,导播也适时放出了此次九州航天器的轨道示意图,就像是围绕着蓝星转的呼啦圈路线上,一个狗头模样的标记正在轨道线上徐徐前进,而它的身下则是蓝星。
“当前航天器和卫星的姿控发动机有很多种类,但都是依据三种工作方式进行的。
最基础的技术是冷气推进,航天器安装充入惰性气体的储气瓶,通过气体膨胀加速喷出时产生的反作用力实现姿态控制,初始技术难度低,成本低,但是控制性不好,推力小。当然,该技术目前也有高级系统,就是微牛级变推力冷气推进系统,它可以让卫星实现超静超稳状态,探测引力波。
第二种就是最常见,应用也最广泛的化学能工质推进装置,大家可以将它理解称一个小型火箭,不论是上世纪的科研卫星,还是如今的商用气象、通信和商业卫星都在使用该推进装置的姿态发动机。
第三种离子推进,先将液体燃料加热、电离,再用电磁线圈将离子加速喷从而出形成推力,该推进系统的比冲非常优异,可以轻松达到其他普通燃料的十几倍,比如NASA新研发的氙气离子推进器、被称作太空法拉利的GOCE卫星都是使用的该技术。
不过这种技术要求门槛较高,而且虽然比冲优异,但是受限于单位功率,其产生的推力只有几十毫牛,依靠这个系统,航天器如果想变轨,需要花费的时间可以以月记,所以它只能作为姿态控制的动力系统来用,可以微调但不能随意改道。
我们大夏的天宫空间站虽然也是采用的离子推进器控制航天器姿态,但是天宫空间站使用的是更为高级的霍尔推进器,推力要比普通离子推进器要大许多,所以它可以控制天宫空间站在短时间内进行紧急避险。
随着航空航天项目的不断推进,我们九州科技在推进系统方面,也在大踏步前进,不仅有在研发传统的化学能工质推进装置,和冷气推进,也在研发电力和离子推进系统。
当然,由于我司在材料领域的突飞猛进,固态能源电池让我们的电推进系统发展迅猛,在配备了柔性折叠太阳能羽翼板之后,我们的固态能源配合无限列阵推动引擎,可以实现短时间内输出较为客观的推进力,将航天器的轨道进行调整。”
随着李建的科普,九州航空直播间的热度有所回升,但是引发弹幕新一轮热潮的却是因为一个现象的产生。
有观众发现,在九州科技航天器飞行的轨道上,突然间多出了三个和航天器相向而行的闪烁光点,如果按照直播间的示意图来看,这三个光点在不久之后就将撞击到航天器。
有观众急急忙忙的发起了弹幕。
“握草?老大别讲课了,您看看屏幕上的不速之客!”
“二狗还在睡觉,它可不可以清醒过来,驾驶飞行器?”
“有谁注意到屏幕上有很小的三个红色光点吗?刚刚都没有这个东西,难道是我看错了?”
“众所周知,红色光点就是目标信号,这要是在游戏里面,八成就是boss指引的点位。”
看到这些密集的弹幕,直播画面中,总工程师李建的表情也是同步严肃起来。
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