每一次九州星海公司的飞船进行登月的时候,都会在月球留下这些智能机器人,它们将会在九州星海公司的远程指挥和智能程序AI司南的帮助下,集合到一起,有条不紊的完成各自的任务。
在距离大夏航天员降落地有一百多公里的一处环形山山坳,有一个初见规模的固定建筑。
一辆辆运输车将会成为“运输大队长”,帮助其他机器人一起挖掘、探索月球。
它们并没有“倾巢出动”去帮助大夏航天员,而是和此前一样,默默完成着自己的工作。
而三位大夏航天员们,虽然并不知道远处有“人”陪伴他们一起工作,但是他们的心理素质极为坚强,所以并未因环境而有太多改变。
只不过,通过未来战士项目第一阶段训练的九州航天员们,在工作了两个小时之后,都有些疲倦。大夏航天员虽然都是优中选优的体质优秀人员,但也无法和九州航天员的体质相抗衡。
所以,在辛勤工作了两小时之后,三位航天员的工作状态变得越来越差。
甚至水泉指挥中心的那几位医学教授,都已经在等待数值变化程度稍微再多一点,就立马上报让航天员回飞船休息的决议。
“NASA的宇航员在舱外行走的最长的时间是7个半小时,共有4次舱外活动,但是他们超半数或因辐射而死。
所以我们绝对不能让我们的航天员在月球呆那么久的时间,增加工作强度是为了减少停留时间。
九州星海公司就不愿意让他们的航天员在月球待那么久,可见这种特殊辐射,是他们暂时也无法解决的问题。”
“我们需要活着的英雄,坚决不能用牺牲去换取……”
当初顾青考虑到宇宙辐射问题,一直在刻以控制自家三位航天员的留月时间,甚至情愿把那些可以装载能源的地方,腾出来用作装载月球样品和其他实验仪器。
大夏航天集团内部虽然有人想“打破”NASA航天员的留月时间记录,但是在载人登月任务总指挥薛徐强和其他几位顶级工程师的主导下,增加时长的方案被否决了不止一次。
如果这一次,三位大夏航天员可以在规定时间里面,完成工作量,那些激进派自然不会有更多借口。
但是如果不能在规定时间内完成任务,那后续势必会增加留月时间。
顾青当时在知道大夏航天集团的登月规划中,那和自家公司相差并不多,甚至时间还要少一点的情况下,也大概清楚了这三位航天员肩膀上的担子有多么重。
所以他才会让那三台智能机器人过来支援工作。
不然他才懒得让自家的智能机器人去刷什么存在感。
很快,载人登月任务总指挥,薛徐强,打开了通信频道,让这三位航天员减少工作量,合理分配体力,尽可能通过九州星海公司支援的智能机器人,完成剩下的工作。
月球土特产,在神舟飞船上面越堆越多。
三位航天员在接到命令之后,并没有多言,而是不约而同的打开了自己航天服里面随身携带的药剂装置,并且通过头盔里面伸长的吸管,将其吮吸到胃部里面。
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