在五月月六日歌唱决赛之后,元丰帝等一众人,还在衡州停留了近十日之久。
直到五月十五日,接到了来自帝都的紧急军情——天门关失守,帝国西陲严重危机。
这才让一大帮流连忘返的朝廷高官,急速的返回帝都扬州。
这后来的这十来天里,元丰帝带着众高官,参加大同商会旗下,投资高达1000万两的冶炼局的开业典礼。
也参观了衡州正在修建的衡州大桥和衡州货运码头,更是参观了由大同基金会携同衡州衙门,共同修建已经完工的二十所学堂,和几十所养老院和少儿所。
同时,大同商会趁着元丰帝等人在衡州,召开了谋划已久的马车发售会。
当七八款大小各异,装饰各异,连同着特意为元丰帝成亲王打造的帝王至尊级马车,缓缓的在双马或四马的驱动下,驶上红楼之前的广场时。
立马引起一片欢呼声。
特别是最后一辆外表粗犷,用四匹马拉着,满载着青石片的重型货车上场时。
大家望着地面碾出的两条,在青石板上狰狰作响的印痕,发出了一阵惊叫声。
其实,帝国也有着各种各样的载货马车,但从来没有如此负荷和灵活的重型马车。
特别是当孙山报出,重型载货马车,根据大小长短和载货量,分88两银子,158两和228两三个级别发售。
并且,还能做到所有配件都统一标准,整车主要配件免费保修三年的承诺。
立马,引发了一波下单高潮。
特别是那些这次购买了不少货品,要带回帝都的朝廷高官,当场下单了229辆之多。
其中,元丰帝除了大同商会赠送的两国帝王至尊级马车外,还下单了158和228两款,各十辆之多。
谁让他这次,在衡州花了七八万两银子。
再加上衡王和孙山,以及各级官员们送的礼物。
没有这十辆重型货车,根本就带不回去。
再说,这些货车带回去了,要么可以交给皇宫使用,要么,可以高价转让给帝都需要货车的人。
反正,只要返回帝都这1000里路途,大同商会所生产的马车,没有太大的问题的话,必定将会改写帝国的货车史。
甚至,副相李世民还提议,如果大同马车经过了这上1000里返程的考验,可以大规模的向帝国的军方供货。
当然,大同商会和军方的合作,肯定将会是另一种形式,会采取合作生产的形式,力争生产出更高质量的车辆来。
至于,用来运输人员的马车,大家这几日,在衡州的街头也看到了更大型的公共马车。
因为,现在衡州人口急剧的增加,原本黄包车根本就供应不过来。
特别是五月一之后双赛开始,整个衡州处于一片人山人海之中。
大同商会携同衡州衙门,暂时推出了十二条,基本上可以覆盖全衡州的公共线路。
所谓公共马车,也是千年之后的公共汽车交通,在规划的时间和规划好的线路上,每天准时准量的在各自的线路站点上,沿途接送客人。
并且,因为大同慈善基金的补贴,每条线路不论远近,一律只收费一个铜钱。
这瞬间就风靡了整个衡州。
这种特制的公共马车,是四马驱动,除了马车夫外,最多还能搭乘十二人,或带上少许的行李。
并且,孙山根据千年之后的无人售票,只在马车夫的侧位上,安装了一个只能进不能出的车费盒。
使得,公车马车在行驶的时候,车费盒内的铜钱,会一路上发出铜钱撞击时悦耳的脆响。
使得,沿途的乘客,一路都沉醉在铜钱的脆响里,为此,有人笑称这就叫铜钱车好了。
为此,有些闲着无事的人,还特意花一个个铜钱,坐着各线路的公共马车,将衡州城转了个遍。
这其中,就包括朝廷来的高官。
书本网