呵呵,船当然要造,只不过不是现在,更不是那个莱州港
郑坤常有些担心,建议道:若是全无动静,怕是御史那边会找麻烦,不如随便试制个几艘,新式不新式无所谓,只要能堵住别人的嘴,否则一旦被御史盯上了,可不轻松。
众人皆以为然。
古代的监察制度源远流长,主要有御史制度和谏官制度构成,其中御史制度是其主干内容。御史制度发源于秦汉,定型于隋唐,李二陛下极为重视。
唐朝的御史,相对来说是很厉害的,尤为重要的一个特点就是不畏权贵。
唐初曾经在数次战斗危险中保护过李二陛下性命的左卫将军丘行恭,就曾因与兄争葬母被御史弹劾受到除名处分;房俊的老爹房玄龄魏徵温彦博李靖,也都曾因军令无法被御史弹劾,从而被处罚。
所以从权力制约的角度上看,作为监察官员的御史,对于全国官员而言,都是一种有形的权力制约因素,保障了政权在朝廷纲纪和律令法典范围内正常运行。
尽管御史制度有一定的历史局限性,但在当时的历史时代,它对维护唐代的统治秩序净化官场风气维护小民利益起到了重要作用。
即便是在唐后期权臣当道宦官专权藩镇割据的恶劣政治环境中,也有御史敢于挺身而出。
不管做官还是做人,谁敢说自己就真的两袖清风玉洁冰清
是以,只要被御史盯上,那必然被挖出污点,等着倒霉吧
房俊却不以为意,淡然说道:船自然是要造的,不过不是现在。
他看向梁仁方,郑重说道:本官派你去莱州,并不是要你去造船。莱州作为大唐最大的船厂,最让本官看重的,是人才,是那些造船的工人至于海船也还河船也罢,也就那样了
诸人再次无语,您到底是自信还是无知呢
作为工部直属的船厂,莱州船厂无论规模还是技术,都是大唐顶尖的水平,所造船只承担了全国漕运海运的七成运力
也就那样了
呵呵
房俊才不管这些井底之蛙在那边鄙视自己,续道:所以,你此去莱州,唯一的任务,便是给本官培训工人,大批的工人,大批的熟练技术工人以便等到将来新式船厂建立之后,却苦于无人可用
现在的船厂能造什么船
无非一些平底的河船,以及模仿海鸟而创制的海鹘船。这种船两侧有浮板,以适应海上作战的要求。稳定性还不错,但太小,根本无法适应大规模远洋航行的要求。
至于隋朝杨素造的五牙大舰,起楼5层,据说高100余尺约合295米,能容战士800人,有6个高50尺约合1476米的拍竿。且不说这种船房俊现在从未听说,更未见到,便是确实存在,那也只能在内河耀武扬威,一旦出海,用不着大风,超高的重心只凭海浪就能使其舟覆人亡
当然,由于没有电焊,铁制的战船只能是梦想。
但是以风帆为动力的大型木质战舰,完全有可能造出来
比如长盛不衰的盖伦帆船
这种船并没多高的科技含量,最难的不过是龙骨的铺设以及结构的设计。以目前大唐的造船水平来说,想要建造出来绝对不是天方夜谭,能够制约的也只是创意与财力,以及形成战斗力所需要安装的火炮。
偏偏这几样对于房俊来说,实在不是什么难事,最难的滑膛火炮,他也有信心弄出来,时间长短而已。
最为一个忠实的bb党,只要畅想一下驾驶着海上君主号纵横四海,便让人心驰神往,热血奔腾
或者,咱能学那位三保太监一样,率领着当世最雄壮的舰队,下几次西洋
毕竟,每一个骚年的征途,似乎都在广阔的星辰大海
当然,下西洋可以学,做太监不能学,星辰大海可以以后再去征服,现在家里就有一个千娇百媚的女皇陛下等着自己去征服呢
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