宁卫民没跟张士慧说大话。
如今的他,确实有能力打破相关行业限制,安排张士慧去学车。
甚至是办成其他一些在常人看来,根本不可能办成的事儿。
因为有车和没车的差距绝不只是出行上的便利,同时改变的还有社会地位。
别的不说,开上皮卡之后,宁卫民渐渐就发现了。
许多过去难进的地方,变得好进了。
像过去出入友谊商店的时候,他如果没穿西装,或是打扮的随意点。
门口的保卫干事或许就会过问一下。
但现在绝对不会了。
他只要把车停在商场门口,保卫干事就会以极为尊崇的目光,目送他的背影走进友谊商店的大门。
还有京城那些服装厂。
过去宁卫民凭着皮尔·卡顿这块金字招牌是可以平趟。
可他如果第一次去陌生的厂子,总得需要有公司跑外联的人陪同、引荐。
哪怕去熟悉的厂子,也得事先打个招呼。
否则就免不了要拿出介绍信,跟传达室大爷费些唇舌。
然而有了这辆皮卡就不一样了。
哪怕从没去过的厂子,他把车开到人家厂门前。
兹要一按喇叭,传达室值班的二话不说就会给他拉开大门,就跟他是来巡察的领导似的。
甚至那些在老百姓眼里高高在上的衙门口和高等学府也是一样。
无论工商、税务、美协、美院、美术馆、区政府、纺织局、轻工局、文化局……
他统统都可以凭着这辆汽车长驱直入。
这辆皮卡就是他的介绍信,就是他身份的证明。
更加微妙的变化,还体现在交际场上,别人相待的态度上。
别看宁卫民倍受宋华桂看重,手中权力不小。
他天天在外也是西服革履,人五人六的。
但就因为太年轻了,一直以来,体现他职务的官称使用率并不高。
往往只有总公司那些基层职员,和宁卫民麾下的那些姑娘们才会以“宁经理”称呼他。
至于其他人,基本上耻于如此。
哪怕是有求于他的那些美术界名家和教授。
哪怕那些为他制作工艺品的锦匣厂,靠他捞外快的那些人。
哪怕天坛公园园方派到斋宫协助管理的工作人员。
甚至是重文门旅馆的前台服务员,莫不是如此。
比较客气的人叫他“小宁同志”。
比较熟悉的人叫他“小宁”、“卫民”。
比较亲近的人叫“民子”、“哥们”。
比较生疏的人干脆就叫“年轻人”,或者索性直呼其名了。
但自从宁卫民有了汽车就不一样了。
“宁经理”这三个字的适用范围,开始迅速扩充。
尤其是在公司新印制出的名片助攻下,别人更是情不自禁为宁卫民这种时髦的“派头”震惊不已。
如果是生人,态度立马端正,会变得既客气又恭敬,绝不会再有丝毫怠慢。
甚至心里把宁卫民揣测成背后有家世的高干子弟的人,也不在少数。
如果是熟人,更会因此大大吃上一惊。
随后就免不了心头浮现“士别三日,当刮目相看”这句名言。
不知不觉就改了原本轻慢的称呼,连说话的语气都会柔顺起来。
说实话,最吃这套的,其实就是霍欣介绍给宁卫民的那些朋友们。
因为越是了解体制的分配情况,他们就越是懂得一辆汽车的实际份量。
别看江浩、吴深、李仲他们几个似乎无所不能。
可就连他们之中最前途无量的江浩,真的提到了副处长。
那距离拥有一辆专车的待遇,还差上一大步呢。
这一步没有个三五年,断然实现不了。
他们想用车,不是没辙,可那只能沾上一辈人的光了。
同样也免不了要跟司机套交情,打好关系。
哪有宁卫民自己开车这么随心所欲的方便啊?
所以他们又怎么能不对小自己好几岁的宁卫民另眼相看呢?
必然会重新考量宁卫民的实际能量了。
再加上宁卫民出手也大方。
在他们牵线下成功兑换钞票之后,不但真的送了他们每人一套西装,而且还请他们在建国饭店暴搓了一顿。
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